我國緊固件產(chǎn)業(yè)面臨如何扭轉(zhuǎn)國內(nèi)緊固件發(fā)展無序性問題
發(fā)布時間：2013/01/15 點擊量：
中國是全球最大的緊固件生產(chǎn)國，近幾年來中國緊固件行業(yè)正處于快速發(fā)展時期，制造技術水平逐步提高，且勞動力成本相對低廉，世界緊固件產(chǎn)業(yè)分工格局正發(fā)生變化。但國外廠商不惜以傾銷等不正當手段加緊搶占中國國內(nèi)市場，國內(nèi)緊固件行業(yè)受到了極大的沖擊和挑戰(zhàn)，國內(nèi)緊固件產(chǎn)業(yè)發(fā)展很艱難。
目前我國大力開展的基礎設施建設為我國的緊固件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶來了一個非常大的機遇。如何扭轉(zhuǎn)國內(nèi)緊固件發(fā)展的無序性，就是其產(chǎn)業(yè)當前面臨的主要問題。
“緊固件在市場上也稱為標準件，是將兩個或兩個以上的零件(或構(gòu)件)緊固連接成為一件整體時所采用的一類機械零件的總稱。它廣泛應用于各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工模具、儀器、儀表和用品等上面。”國際模協(xié)秘書長羅百輝表示，目前隨著我國制造業(yè)的發(fā)展，緊固件作為我國進出口量較大的產(chǎn)品之一，實現(xiàn)與國際接軌，對推動中國緊固件企業(yè)走向世界，促進緊固件企業(yè)全面參與國際合作與競爭，都具用重要的現(xiàn)實意義和戰(zhàn)略意義。由于每個具體緊固件產(chǎn)品的規(guī)格、尺寸、公差、重量、性能、表面情況、標記方法，以及驗收檢查、標志和包裝等項目的具體要求，是分別規(guī)定在幾個國家(行業(yè))標準中，例如有英制、德制和美制。
機械工業(yè)是緊固件主要的用戶之一。由于中國對機械基礎件在機械工業(yè)中的重要地位認識較晚，長期缺乏投入，致使整個行業(yè)基礎差、底子薄、實力弱。特別是隨著中國主機水平的提高，機械基礎件落后于主機的瓶頸現(xiàn)象日益顯現(xiàn)。近年來，雖然在技術引進、技術改造、科研開發(fā)等方面，國家給予了一定的支持，但與當前市場需求及國外水平相比，仍有不小差距，具體表現(xiàn)在：產(chǎn)品品種少、水平低，質(zhì)量不穩(wěn)定，早期故障率高，可靠性差。
緊固件作為機械行業(yè)主要基礎件產(chǎn)品，機械工業(yè)的發(fā)展，也對緊固件產(chǎn)品提出更高的要求。羅百輝認為目前國內(nèi)普通標準緊固件一直供過于求，而高檔緊固件(高溫度、異型、鈦塑復合、特殊性能等緊固件)供不應求，還要依賴進口。國家機械局把"普通標準緊固件"列為限制發(fā)展產(chǎn)品，"高強度異型緊固件"列為當前鼓勵發(fā)展產(chǎn)品。高強度緊固件隨著國家工業(yè)化水平的提高和技術進步，使用量逐步增加。
據(jù)金模機電網(wǎng)了解，十二五期間裝載機、挖掘機、壓路機等工程機械產(chǎn)品保有量將達600萬臺，年銷售量在5萬臺左右，據(jù)此估算，年需求高強度緊固件約在2萬～3萬噸。以緊固件為代表的基礎件，不僅是我國裝備制造業(yè)的基礎性產(chǎn)業(yè)，也是國民經(jīng)濟建設各領域的重要基礎。在十二五期間，行業(yè)在保持部分成本優(yōu)勢的同時，必須靠技術進步、質(zhì)量提升和產(chǎn)品性價比等新優(yōu)勢實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。預計至2015年末全行業(yè)總產(chǎn)量將達750萬~800萬噸;在擴大出口的總體形勢下，出口產(chǎn)品將呈起伏式增長態(tài)勢，預計十二五期間年平均出口增長率為8%～10%,到2015年全行業(yè)出口總額將達到300億元。
在巨大的市場需求之下如何保證我國的緊固件產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，將是其面對的主要問題。
因此，我國制定相關嚴格行業(yè)標準，提高產(chǎn)業(yè)鏈的準入門檻將是產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展的有力支撐點。另外，目前，國內(nèi)緊固件廠限于資金或其他原因，較多采用國產(chǎn)設備和臺灣設備來生產(chǎn)汽車用緊固件，對于保證大規(guī)模生產(chǎn)高端緊固件產(chǎn)品的尺寸公差和形位公差，應該加大在線監(jiān)控手段和模具制作水平。消除生產(chǎn)中的不合格品，從而保證主機廠、整車廠的裝配質(zhì)量。
更多資訊請看公司網(wǎng)站:www.xudongjixie.com
目前我國大力開展的基礎設施建設為我國的緊固件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶來了一個非常大的機遇。如何扭轉(zhuǎn)國內(nèi)緊固件發(fā)展的無序性，就是其產(chǎn)業(yè)當前面臨的主要問題。
“緊固件在市場上也稱為標準件，是將兩個或兩個以上的零件(或構(gòu)件)緊固連接成為一件整體時所采用的一類機械零件的總稱。它廣泛應用于各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工模具、儀器、儀表和用品等上面。”國際模協(xié)秘書長羅百輝表示，目前隨著我國制造業(yè)的發(fā)展，緊固件作為我國進出口量較大的產(chǎn)品之一，實現(xiàn)與國際接軌，對推動中國緊固件企業(yè)走向世界，促進緊固件企業(yè)全面參與國際合作與競爭，都具用重要的現(xiàn)實意義和戰(zhàn)略意義。由于每個具體緊固件產(chǎn)品的規(guī)格、尺寸、公差、重量、性能、表面情況、標記方法，以及驗收檢查、標志和包裝等項目的具體要求，是分別規(guī)定在幾個國家(行業(yè))標準中，例如有英制、德制和美制。
機械工業(yè)是緊固件主要的用戶之一。由于中國對機械基礎件在機械工業(yè)中的重要地位認識較晚，長期缺乏投入，致使整個行業(yè)基礎差、底子薄、實力弱。特別是隨著中國主機水平的提高，機械基礎件落后于主機的瓶頸現(xiàn)象日益顯現(xiàn)。近年來，雖然在技術引進、技術改造、科研開發(fā)等方面，國家給予了一定的支持，但與當前市場需求及國外水平相比，仍有不小差距，具體表現(xiàn)在：產(chǎn)品品種少、水平低，質(zhì)量不穩(wěn)定，早期故障率高，可靠性差。
緊固件作為機械行業(yè)主要基礎件產(chǎn)品，機械工業(yè)的發(fā)展，也對緊固件產(chǎn)品提出更高的要求。羅百輝認為目前國內(nèi)普通標準緊固件一直供過于求，而高檔緊固件(高溫度、異型、鈦塑復合、特殊性能等緊固件)供不應求，還要依賴進口。國家機械局把"普通標準緊固件"列為限制發(fā)展產(chǎn)品，"高強度異型緊固件"列為當前鼓勵發(fā)展產(chǎn)品。高強度緊固件隨著國家工業(yè)化水平的提高和技術進步，使用量逐步增加。
據(jù)金模機電網(wǎng)了解，十二五期間裝載機、挖掘機、壓路機等工程機械產(chǎn)品保有量將達600萬臺，年銷售量在5萬臺左右，據(jù)此估算，年需求高強度緊固件約在2萬～3萬噸。以緊固件為代表的基礎件，不僅是我國裝備制造業(yè)的基礎性產(chǎn)業(yè)，也是國民經(jīng)濟建設各領域的重要基礎。在十二五期間，行業(yè)在保持部分成本優(yōu)勢的同時，必須靠技術進步、質(zhì)量提升和產(chǎn)品性價比等新優(yōu)勢實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。預計至2015年末全行業(yè)總產(chǎn)量將達750萬~800萬噸;在擴大出口的總體形勢下，出口產(chǎn)品將呈起伏式增長態(tài)勢，預計十二五期間年平均出口增長率為8%～10%,到2015年全行業(yè)出口總額將達到300億元。
在巨大的市場需求之下如何保證我國的緊固件產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，將是其面對的主要問題。
因此，我國制定相關嚴格行業(yè)標準，提高產(chǎn)業(yè)鏈的準入門檻將是產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展的有力支撐點。另外，目前，國內(nèi)緊固件廠限于資金或其他原因，較多采用國產(chǎn)設備和臺灣設備來生產(chǎn)汽車用緊固件，對于保證大規(guī)模生產(chǎn)高端緊固件產(chǎn)品的尺寸公差和形位公差，應該加大在線監(jiān)控手段和模具制作水平。消除生產(chǎn)中的不合格品，從而保證主機廠、整車廠的裝配質(zhì)量。
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